ZTT-930M突起路標耐磨損試驗儀制作方法及符合標準

制作方法
工業(yè)領域中，通常通過落砂沖擊試驗來檢測突起路標的耐磨損性能，試驗設備將試驗用砂運輸至一定高度后，以過濾網為落砂起點，通過垂直導砂管，校正漏斗，對試樣進行落砂沖擊試驗，試驗后測量試樣的發(fā)光強度系數。在現有技術中，突起路標耐磨損性能試驗機為機械式框架結構，需人工將試驗用砂運至過濾網處，費時費力且不能保證標準要求的運砂速度及落砂均勻性；校正漏斗與底部支架為整體結構，調節(jié)校正漏斗與垂直導砂管的相對位置時，需將垂直導砂管左右移動，操作不便；校正漏斗外部無接砂裝置，導致試驗后試驗室清理困難；設備無稱重計量裝置，試驗時，無法判斷沖擊試樣的試驗用砂是否達到標準要求。

包括由機身部,輸送部,試驗部和計量部,通過傳送帶上的砂斗將放砂前罩中的試驗用砂運送到過濾網處,再由垂直導砂管通過校正漏斗對試樣架的凸起路標進行沖擊,最后落在集砂箱的計量裝置中.本實用新型既能夠保證試驗人員操作便捷,又能夠避免試驗過程中存在的安全隱患,在滿足了運砂速度和落砂均勻性的同時,還能夠精準的測量出通過校正漏斗的落砂質量.

校準
   落砂應均勻地通過校正漏斗，其均勻性通過在漏斗下突起路標的位置和高度上放置至少10個口徑約為10MM的小瓶來驗證。當足夠的沙子下落通過漏斗時，至少有1個小瓶收集到至少5G的砂子，收集*少的小瓶中沙子重量至少達到收集*多的小瓶中沙子重量的75％為測試裝置合格。在確定裝置的流動穩(wěn)定性之后，視需要通過調整漏斗的上下和總用砂量來校準其均勻性和通過漏斗的砂量。

◆ 修正
    當被測突起路標底邊大于100MM時應對整個裝置進行修正，假設被測突起路標底邊為（100+X）MM,則修正內容如下：
 a)校正漏斗的上口長邊為（120+X）MM;
 b)導砂管的內徑應至少（150+X）MM;
 c)  通過校正漏斗的試驗砂的質量應為(2.5+0.020 8X)KG,允差±2％;
 d)  通過漏斗落砂的流速應保持在（0.4+X/300）KG/MIN―(1+X/120)KG/MIN

符合標準

ZTT-930M突起路標耐磨損試驗儀制作方法及符合標準采用落砂法評價被測樣品表面的耐損磨性能，適用于A1類，A2類突起路標。A3類可參照使用。符合交通行業(yè)標準GB/T2472⒌-2009《突起路標》對路標抗沖擊性能試驗的要求。

測試用砂標準
應使用二氧化硅含量*的天然石英砂。這種石英砂的顆粒分布應該滿足如下要求：在經過10min連續(xù)搖篩后，不超過總重的10%保留在20號篩（850um）上，不超過總重的10%漏過30號篩（600um）。
注：在ASTM D 4280-2004中定使用位于美國中部St,Peters或Jordan的砂巖沈積砂。